COBI® Trabant 601 S Deluxe - Limited Edition

Ein absolutes Novum im COBI-Angebot und der Start einer komplett neuen Automobilbaureihe. Ein technisch ausgereifter Bausteinset im Großmodell 1:12 misst bis zu 30 cm Länge. Das Auto mit Zubehör, das unter der Originallizenz der Marke TRABANT veröffentlicht wurde, wurde mit 1.610 Elementen entworfen. Das Modell zeichnet sich durch die Verwendung ausschließlich hochwertiger Drucke aus! Auf Sticker haben wir komplett verzichtet. Speziell für die Bedürfnisse solch großer Sets wurden neue Elemente entwickelt, die zusätzliche Funktionalitäten bieten. Bewegliches Lenkrad, an dem wir die Räder drehen können, Scharniere zum Öffnen von Türen, Karosserie- und Zierelementen. Unter der kippbaren Motorhaube befindet sich ein Brick-Mapping-Motor. Im hinteren Bereich befindet sich ein charakteristischer Erste-Hilfe-Kasten. Zahlreiche Details wie Türgriffe, Beleuchtung und Uhren bilden ein stimmiges Ganzes mit der perfekt nachgebildeten charakteristischen Form dieses Fahrzeugs.Die Limited Edition zeichnet sich durch das weiße Dach der Version DELUXE Trabant 601 S aus! Das Set enthält auch einen Koffer aus Blöcken, der in den Kofferraum gelegt werden kann. Das Auto sieht auf einem ästhetischen schwarzen Blocksockel mit einer lasergravierten Platte mit dem Namen des Sets und der individuellen Nummer des Sets großartig aus. Ein Papierzertifikat mit handschriftlicher Unterschrift des Präsidenten der Firma COBI hat eine individuelle Nummer, die mit der Blockplatte im Set übereinstimmt.Das Modell ist perfekt für Sammler und Liebhaber des klassischen Autofahrens. Klare und intuitive Anweisungen, die durch die nächsten Schritte führen, und Blöcke in nummerierten Beuteln sorgen für einen reibungslosen und zufriedenstellenden Bauprozess.Trabant ist eine in der DDR beim VEB Sachsenring Automobilwerke in Zwickau hergestellte Pkw-Marke. Das Modell 601 kam 1964 auf den Markt und wurde bis 1990 produziert. In Trabant-Autos kamen mehrere technisch interessante Lösungen zum Einsatz. Das waren unter anderem Körper aus Kunststoff namens Duroplast. Es hatte einen ähnlichen Schmelzpunkt wie Aluminium und erhöhte die Korrosions- und Druckbeständigkeit des Autos. Andere bemerkenswerte Lösungen sind ein kleiner Zweitaktmotor, große Fenster und ein relativ geräumiger Innenraum. Das Auto entwickelte eine schwindelerregende Geschwindigkeit von etwas über 100 km / h.Der Trabant darf zu Recht als Kultauto aus der DDR bezeichnet werden. Bis heute ist er nicht nur bei Automobilliebhabern ein erkennbarer und äußerst beliebter Klassiker. Es wurde auch ein Teil der Massenkultur für immer.